2023中国汽车工业巅峰奖暨IAQSA年度新车质量评审研究报告发布
IAQSA 2024年11月11日 10:34 浙江
11月15日，在上海嘉定汽车·创新港举行的2023汽车创新世界大会上，2023中国汽车工业巅峰奖暨IAQSA年度新车质量评审研究报告发布！
会上，为获奖车型颁奖的国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会荣誉主席James Bruin 先生高度评价了近年来中国汽车工业在智能化、电动化方面取得了举世瞩目的成就，并向获得汽车工业巅峰奖的车型和汽车企业表示祝贺！
经过激烈角逐，如下11款车型获得2023中国汽车工业巅峰奖（排名不分先后）
获奖车型
Automotive Disciplined Innovation Award（汽车工业巅峰奖）由国际汽车工作组IATF主席James Bruin倡议发起并命名，国际汽车质量标准化协会联合IATF相关成员针对国际汽车工业智能化、电气化高质量转型创新而设立。James Bruin说“我们推出国际级品质创新奖项｜汽车工业巅峰奖旨在表彰那些运用前沿技术进行创新同时又对其潜在风险影响进行充分考量的创新产品及组织和个人”。
会上，IAQSA评审专家组正式发布2023年度新车质量评审研究报告。评审结果显示，不管是造车新势力还是有传统沉淀的主流车企，都展现了高水平的创新和显著进步，在创新和质量领域都愈加成熟，并通过跨界融合和协同创新，中国汽车工业正在实现整体快速发展。
从数据分析来看，极越01、小鹏G9、问界新M7、极氪X、阿维塔011车型在智能互联和智能座舱创新维度表现优异，像极越01的35.6英寸6K 3D无界一体大屏，搭载高通骁龙8295超旗舰芯片实现全沉浸休闲舱和超感4D游戏厅，行业领先的语音本地化部署能力，即使在无网络情况下，仍然随时比可通过语音实现人车自然交流和车辆功能控制；小鹏G9的座舱全场景语音2.0控制系统，无需唤醒，人车随时对话，车机反应毫秒级；问界新M7 新增鸿蒙超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享；极氪X同级独有的智慧滑移屏、同级独有的翻折座椅、语音、触控软开关、硬件开关控制、同级独有Touch Bar触控方向盘实现手不离盘，智控全车，行业首发智能B柱交互；阿维塔011的搭载鸿蒙座舱，以极简的交互设计，带来丝滑的操作体验，无缝流转、三指飞屏等多项功能，真正打破硬件限制，创造流畅的多屏协作方式等，这些亮点值得借鉴和学习。汽车内饰外饰方面，腾势D9、传祺E8、MG Cyberster、吉利银河L7、 领克08EM-P、极狐KAOLA、腾势D9车型在内外饰的设计、细节方面有优势，像领克08EM-P的晨辉矩阵式前大灯、破晓之光日行灯、科技旗语交互光带、盈能晶体贯穿式尾灯、无界水切内藏工艺、悦动无界车门、无边框后视镜、隐藏式后雨刮”等设计及工艺，成为美观、科技、精致的集大成者；吉利银河L7的晶耀星环光幕氛围灯，3D纹理铺光板，行业首次采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，车内60个视角2亿个光点计算模拟，实现沉浸包裹氛围感；传祺E8全车32处储物空间，灵活多变，日常收纳、周末购物、长途出行都能装，把宽敞灵活百变空间作为独特卖点重点打造；极狐考拉无限接近0醛0苯的健康空间，三重抗菌消杀，让呼吸自如无虑，守护用户健康；MG Cyberster首创软顶敞篷和剪刀门的设计组合,优雅的流线设计、触感细腻的翻⽑⽪⾯料、精湛豪华的缝线⼯艺、尽显豪华品质。座椅方面，腾势D9的二排独立航空座椅：配备10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，标配加热通风、1点式按摩并包含五种模式三种力度，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现最佳乘坐状态。从数据可以看出，车型在设计、精致工艺、供应链品质控制等方面，有历史沉淀的车企优势明显，值得全行业借鉴学习。另外评审专家组还发现，近几年中国汽车工业的快速发展离不开不同企业之间的跨界融合和协同创新，比如基于SEA浩瀚架构和百度阿波罗的软件能力创造的极越01汽车机器人，基于华为和塞力斯创造的问界新M7等，跨界融合、协同创新既创造了很多新物种和优秀车型，同时平台化运作又可以降低BOM成本，比如基于SEA浩瀚架构平台衍生的极氪，极越，Polostar4，Smart等，也包括大众汽车与小鹏汽车的架构合作。用这种方式开发的新车型，既可以加快研发速度和保证质量，又可以兼顾市场细分和品牌不同定位，这也是一种产业模式上的高质量创新。进一步深化产业链的跨界融合与协同创新，将会助推中国汽车工业竞争力全方位提升。
总体来说，此次专家组评审有很多新的发现，中国汽车工业整体的品质和创新水平有了显著的提升，不管是新创企业还是传统车企的快速转型，都在细分市场上推出了强有力的产品，特别是获得此次汽车工业巅峰奖的各品牌车型，有着独特优势和品质创新亮点。但是，质量创新没有止境，不管是新势力车企还是有历史沉淀的车企，每家车企的车型也有一些可以品质提升之处，如果可以在产品早期定义、设计和工程开发阶段，更早的将这些亮点和经验教训前期输入，并强化端到端的质量前置评审，风险点可以早发现早解决，同时在量产过程中持续强化品控和快速改进，通过不断地相互学习和借鉴、不断地品质创新，我国汽车工业的产品力和质量竞争力将会进一步提升。
国际汽车质量标准化协会理事长，IATF全球投票董事，极越汽车副总裁徐华博士表示，后续IAQSA国际汽车质量标准化协会全国汽车联合工作组将在全产业链层面，针对用户研究、产品开发、工艺装备、生产运营、用户增长过程中挖掘最佳案例，包括：智能科技产业群、产品研发产业群、工艺装备产业群、生产物流产业群、质量数智化产业群。通过将创新标杆案例真实呈现，并帮助优秀的高质量创新成果增强行业和国际影响力、快速推广，同时帮助整车企业及时获得质量可靠的创新技术信息，保证最终产品的技术先进性，促进中国产品向中国品牌转变。